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最近新闻不少啊

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。很离谱啊，1.20.1版本刚上线没几天，WG那边就着急忙慌的发了一大堆1.21版本内容上来。大家心心念念的动态地图，也会在5月15日上线的“侦查模式”中可以玩到。本期给大家看一台WG坦克组制作的新车Kjpz T III，这家伙可能是跟此前加入超测的TS-60做对应而做出来的9级坦歼，还挺有意思。“情报”类型的文章就是展示目前在超测服里、以后会加入游戏的内容动向，无法确定WG何时把它们放进正式服，只是让大家提前知道，早做准备。

前瞻“Kjpz T III”

车库图1

先给大家看看Kjpz T III的当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的：

Kjpz T III，9级，D系，坦克歼击车

血量：1650

发动机功率：850马力

重量：49.8吨（好肥）

功重比：17.07马力/吨

前进/倒车极速：45 / -18千米/时

车体旋转速度：41.72度/秒

炮塔旋转速度：31.29度/秒

履带地形阻力值：未发布

视野范围：370米

电台范围：750米

车体装甲：30 / 30 / 30

炮塔装甲：40 / 40 / 40

这个炮塔让你想到了谁？

主炮：120毫米口径L65坦克炮

伤害值：420 / 420 / 515

穿深：268 / 326 / 65

DPM：2238

装填时间：11.26秒

百米精度：.27

瞄准时间：1.53秒

俯仰角：-7 ° / +12 °

炮塔转动范围：30°/30°（这家伙炮塔无法全向旋转）

炮弹数据，银币弹不便宜

弹药类型：AP / APCR / HE

飞行速度：1210 / 1415 / 980

3人制车组：车长、炮手、驾驶员

炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

车辆移动时的扩圈系数：未发布

车辆旋转时的扩圈系数：未发布

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：14.65 / 2.78 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：8.78 / 1.67 %

吐槽时间

有图纸设计，图源微博@Object-477

这次WG制作的这台Kjpz T III，还真就不是空穴来风，它出自德国宝沃公司的设计师埃里希·于贝拉克之手（1949-1961年间于贝拉克是总设计师）。于贝拉克早在1957年参与豹1竞标时，就提出了火炮轴稳定的相关设计，但是宝沃的C组方案太过前卫，只有设计却弄不出来样车，因此竞标失败。此后于贝拉克又提出了不少三轴火炮稳定设计，此前加入游戏的07RH主战方案也是他提出的概念。这台Kjpz T III是1972年英国与西德进行FMBT/KPz 3合作项目时西德方面提交的，设计指标非常离谱，比如预定搭载1800马力发动机，巅峰爆发功率高达2400马力····它也是于贝拉克最后一个设计，1977年他就去世了。

120炮，炮塔有射界限制

对于这台Kjpz T III，我倒没有特别多的感觉，因为目前从数据看起来，它的战斗性能很有可能与豹1原型车保持在同一水准。而且豹1原型车可以靠着全向炮塔、更好的俯角与机动性，在战斗中获得比Kjpz T III更好的游戏体验。Kjpz T III这门120炮，现在三扩系数没出，但我估计应该炮控会比较不错，可相比豹1原型车还把高穿HE丢了，它的射速也比较慢，拖累了DPM。可以说在火力方面，除了炮控以外，它让人感到惊喜的地方不多，更别提那个60°的射界限制了。

两个D系9级特种TD

Kjpz T III显然也没什么防御力，全靠那点血撑着。坦克的隐蔽值不算太出众，视野也并不算高，可以说以目前这个数据水准来看，它是个合格的9级特种车。有自己的特点，但又不算太强，具体以后怎么办，还得再看看。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年5月9日WG测试数据方案做出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。

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