申通地铁集团介绍，近日，崇明线103标高宝路站顺利完成主体结构封顶，为后续盾构区间施工创造了有利条件。崇明线101标段金吉路站首幅地下连续墙也正式开挖施工。详见↓

崇明线

(资料图片仅供参考)

103标段高宝路站结构顺利封顶

9月5日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完毕，崇明线103标高宝路站顺利完成主体结构封顶，高宝路站作为崇明线工程首个主体结构封顶的车站，为工程建设迈出了坚实的一步，为后续盾构区间施工创造了有利条件。

高宝路站为地下三层双柱三跨岛式车站，车站主体净空长170米，宽20.2米，最大开挖深度26.4米。从前期基坑土方开挖到首块底板完成，再到顺利封顶，第一分公司会同施工总包单位科学组织，加强施工统筹协调，合理调配作业器械，严格控制施工质量；同时克服了场地狭小、地质条件复杂、距周边建筑物距离近等不利条件，积极采取按需降水、适量回灌、全断面伺服支撑等施工技术措施，确保了高宝路站周边环境安全可控。

崇明线

101标段金吉路站开始首幅地下连续墙施工

9月1日，由中铁四局承建的崇明线101标段金吉路站首幅地下连续墙正式开挖施工。

分公司会同参建单位积极组织标段前期筹备工作，严格落实各项质量安全管理措施，克服道路翻交、管线错综复杂、外部协调难度大等困难，合理组织施工，为地下连续墙顺利施工奠定坚实基础。

下阶段，101标段将紧扣设计方案，合理安排组织施工，抓质量、保安全，高标准、严要求，全力以赴推进工程建设。

来源：申通地铁集团

编辑：朱怡婷

责编：李琳、朱怡婷

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