成品油油轮

【资料图】

LR2油轮

中东湾地区LR2油轮上周大幅下跌。TC1航线运价指数下跌33.13点至WS147.5点。上周晚些时候受一则广为流传的租船成交消息影响，西行的TC20航线运费大幅下跌842,000美元，报3,657,143美元。

苏伊士运河以西地区，从地中海开往东方的LR2油轮表现不佳。TC15航线运费下跌254,000美元，报3,220,833美元。

LR1油轮

中东湾地区，LR1油轮表现相对稳定。临近上周末，TC5航线运价指数由WS200点下跌至WS191点。由于LR2油轮走软，TC8航线运费由3,849,950美元下跌325,000美元至3,524,950美元。

英国-欧洲大陆地区，TC16航线上周交易消息依然很少，运价指数由WS155点下跌至WS138.75点。尽管如此，该航线往返航程等价期租租金仍维持于26,000美元左右/天。

MR油轮

上周远东地区市场交易消息极少，中东湾地区MR油轮成交运费水平有所下跌。TC17航线运价指数下跌37.86点至WS191.43点。

英国-欧洲大陆地区上周交易活动稳定，运费水平上涨。TC2航线运价指数周中触及WS173.89点高点，随后回落至WS169.72点，相较上上周上涨26.66点。TC19航线情况类似，触及WS182.86点高点后回落，截至本文撰稿之时报WS178.85点。两条航线往返航程等价期租租金均超过20,000美元/天。

美湾地区，上周MR油轮交易重新变得活跃，运费出现反弹。TC14航线运价指数回升突破WS100点关口，报WS110.42点，周中有消息称有几艘油轮以这一运费水平达成交易。TC18航线运价指数上涨25点至WS178.75点，开往加勒比的TC21航线运费上涨191,667美元，再次触及700,000美元关口。

大西洋板块三角形海域MR油轮等价期租租金上涨52%，报25,949美元/天。

灵便型油轮

上周地中海灵便型油轮运费水平下跌，TC6航线运价指数徘徊于WS145-150点水平。英国-欧洲大陆TC23航线运价指数下跌15点至WS153.13点。

VLCC油轮

VLCC油轮市场上周交易消息较少。由于远东地区迎来节假日，需求较少，运费水平有所下跌。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数下跌约10点至WS46.41点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金27,400美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数相较上上周下跌近5点，报WS33.17点。

大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数承压，上周四报WS45点，相较上上周下跌12点，往返航程等价期租租金23,700美元/天——此前有消息称，联合石化 (Unipec) 以这一租金水平预订了一艘Koch的转租船。

美湾至中国航线270,000吨油轮运费相较上上周下跌794,445美元，报7,161,111美元，往返航程等价期租租金27,200美元/天，交易活动和关注度都很低。

苏伊士型油轮

黑海和地中海市场上周波动不大。圣马丁 (CPC) 至地中海航线135,000吨油轮运价指数持平于WS122.5点左右，往返航程等价期租租金53,900美元/天。大西洋板块，加勒比和美湾市场吸引了西非的运力。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数相较上上周五上涨2.5点，报WS92.25点，往返航程等价期租租金35,600美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数回升约4点至略低于WS60点。

阿芙拉型油轮

北海地区，霍德角至威廉港航线80,000吨油轮运价指数上周持平于WS130点左右，往返航程等价期租租金38,300美元/天。

地中海地区，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运价指数上涨10点至WS162.5点，往返航程等价期租租金51,300美元/天。

大西洋板块另一侧，美国本土阿芙拉型油轮市场上上周五触底，上周加速反弹。收紧的运力和突然涌入的货物询盘给了船东收复失地的底气。

墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数相较上上周上涨近97点，报WS188.75点，往返航程等价期租租金57,000美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数上涨82.5点，报WS170点，往返航程等价期租租金44,300美元/天。

跨大西洋航线方面，美湾至鹿特丹航线70,000吨油轮运费指数回升45点至WS170点，往返航程等价期租租金44,400美元/天。

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